Kaporta hasarında şasi etkisi olup olmadığı kontrol edilir. Çankırı bölgesinde boya ve panel değişimi detayları incelenir.
Kaporta hasarında şasi etkisi olup olmadığı kontrol edilir. Çankırı bölgesinde boya ve panel değişimi detayları incelenir.
Ön airbag, yan airbag, perde airbag - her birinin açması ayrı maliyet demektir.
Orijinal airbag seti ile muadil airbag seti arasında fiyat ve kalite farkı vardır.
Şasi hasarı raporda gözükmeyen ancak fiziksel incelemede tespit edilen bir durumdur.
Çankırı bölgesinde şasi hasarlı araç değerlendirmesinde, yapısal test yapılması gerekebilir.
Şasi hasarının araç güvenliğine etkisi büyüktür. Kaza anında güvenlik seviyesi düşer.
Çankırı bölgesinde kaporta hasarlı araç durumu olan araçlar için özel değerlendirme süreci uygulanır. Detaylı fotoğraf ve bilgi paylaşımı, değerlendirmeyi hızlandırır ve daha doğru fiyat teklifi almanızı sağlar.
Şasi hasarı gizlenmeye çalışılırsa, bu durum yasal sorunlara yol açabilir.
Motor takozları (motor kulaklığı) hasarlıysa, motor titreşimi artar. Bu durum sürüş konforunu düşürür.
Krank mili, supaplar, pistonlar gibi motor iç aksamı hasar görmüşse, motor revizyon gerekir.
Zamanlama kayışı veya zinciri kopmuşsa, motor içi ciddi hasar olabilir.
Ön kaput, ön çamurluk, ön tampon - bu parçaların değiştirilmiş olması normal karşılanır.
Kaporta Hasarlı Araç durumundaki aracınız için hızlı değerlendirme